Hai Van Pass mit dem Zug

Der Bahnabschnitt über den Hai Van Pass wurde während der französischen Kolonialzeit erbaut und ist der einzige Teil der vietnamesischen Nord-Süd-Linie, der über zwanzig Kilometer hinweg ununterbrochene Ausblicke auf das Meer bietet. Als der Hai-Van-Tunnel 2005 für den Straßenverkehr eröffnet wurde, leitete er den Autoverkehr unter die Erde und ließ die ursprüngliche Gebirgsbahnstrecke intakt und weitgehend ungestört. Eine Reise über den Hai Van Pass mit dem Zug beginnt am Bahnhof von Da Nang im Bezirk Thanh Khe, einem zweckmäßigen Betonbau mit minimaler Beschilderung auf Englisch. Die Züge fahren den ganzen Tag über, wobei das vorteilhafteste Licht für Fotos zwischen dem Vormittag und dem späten Nachmittag liegt. Die Strecke steigt allmählich vom Meeresspiegel aus an und schmiegt sich an den Berghang, während sie sich dem Pass nähert – einer geografischen Schwelle, die historisch die Königreiche Dai Viet und Champa teilte und heute die Grenze zwischen den zentralen und nordzentralen Klimazonen markiert. Die Bahnlinie schlängelt sich durch eine Reihe von Tunneln und über freiliegende Felsvorsprünge, wobei jeder Abschnitt einen anderen Blickwinkel auf das Ostmeer bietet. Zuerst erscheint die Bucht von Lang Co, eine sichelförmige, türkisfarbene Wasserfläche, die von bewaldeten Bergrücken eingerahmt wird, gefolgt von der offenen Küste in Richtung Hue. Passagiere, die auf der östlichen Seite des Waggons sitzen, haben einen ungehinderten Blick; die westliche Seite zeigt auf das Innere des Berges. Der Zug hält nicht für Fotos, und die Fahrt selbst ist eher zweckmäßig als touristisch gestaltet – kein Kommentar, keine ausgewiesenen Aussichtsfenster, nur der stetige Rhythmus der Stahlräder auf den Schienen. Die Abfahrten richten sich nach dem allgemeinen Fahrplan des Reunification Express, der Nord-Süd-Verbindung zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Regionalzüge halten häufiger, was die Reisezeit verlängert, aber eine genauere Beobachtung der Küstendörfer und Fischerhäfen ermöglicht. Der gesamte Abschnitt von Da Nang nach Hue dauert je nach Zugverbindung etwa zweieinhalb bis drei Stunden. Bei der Ankunft in Hue erreichen die Passagiere einen Bahnhof, der nur wenige Gehminuten von der Zitadelle und der Kaiserstadt entfernt liegt, was den Zug sowohl zu einer praktischen als auch zu einer landschaftlich reizvollen Wahl macht. Der Reiz der Eisenbahn liegt in ihrer Authentizität. Dies ist kein für Touristen konzipiertes Erlebnis, sondern eine funktionierende Verkehrsroute, die zufällig durch eine außergewöhnliche geografische Lage führt. Die Gleise, der Fahrplan und das Rollmaterial bleiben gleich, egal ob in den Waggons Pendler oder Reisende sitzen. Genau diese Beständigkeit macht die Fahrt so lohnenswert – eine unverfälschte Begegnung mit der Landschaft, die die historischen und kulturellen Trennlinien Vietnams geprägt hat, erlebt mit der Geschwindigkeit eines Zuges, der gebaut wurde, um sie zu überqueren.